Како пилоти комуницирају са контролом летења?
Јесте ли се икад запитали шта све то различите појмове које пилот каже када лети и комуницира са Контрола ваздушног саобраћаја ? Тачно ћемо вам показати како пилот комуницира и зашто користе све те различите речи када разговарају на радију. Имамо списак како је свако слово представљено у облику речи, и а списак пилота и АТЦ термина . Погледајте доленаведене информације како би вам помогли да дешифрујете шта пилоти говоре путем радија. НАПОМЕНА: Када доле видите слова АТЦ, то значи Контрола ваздушног саобраћаја.
Авијација ( пилоти и АТЦ ) имају свој посебан речник. Углавном сви слова која се преносе путем радија изговарају се у облику речи . Изговарање слова „Р“ преноси се као „Ромео“. На пример, ако контролор летења каже пилоту да укључи рулну стазу 3Ц, то ће бити преношено као Три Чарлија. Ако пилот користи свој радио да комуницира са АТЦ-ом и обавештава АТЦ о свом броју авиона (позивни знак), на пример, ако је број био 9394Н, АТЦ-у би био саопштен као Нине Тхрее Нине Фоур Новембер. Ово помаже пилоту и контроли летења да се у потпуности разумеју и избегну грешке у иначе једноставним комуникацијама.
Ако сте заинтересовани за слушање Контроле летења уживо, посетите веб локацију ЛивеАТЦ за најбољи стреаминг аудио.
Пример комуникације Пилот са АТЦ:
Авион: Торањ у Лос Ангелесу, три седам Цхарлие (37Ц), држећи се кратко за два и три десно.
Товер: Три седам Цхарлие, кула Лос Ангелес, писта два три десно, очишћено за тренутно узлетање.
Авион: Рогер, три седам Цхарлие, спреман за тренутно узлетање, двојица три десно.
Ко контролише сва ова ваздухопловна правила ?:
Међународна организација за цивилно ваздухопловство ( ИЦАО ) је агенција која контролише ваздухопловство широм света. ИЦАО је изабрао Енглески као службени језик читавог ваздухопловства . То олакшава комуникацију у великом светском систему ваздушног саобраћаја. Све што се односи на ваздухопловство контролише и одобрава ИЦАО. То укључује све језике, ознаке писте, ознаке рулне стазе, радио фреквенције итд.
Како се изговарају сва слова у ваздухопловству:
Изговарање слова и бројева може се лако погрешно схватити, на пример чути 'Е' за 'Д'. Будући да ово може да доведе до забуне, што доводи до несрећа, слова и бројеви у ваздухопловству изговарају се помоћу Међународне ваздухопловне фонетске абецеде . Ова абецеда замењује целу реч да представља једно слово. Прво слово одређене речи је слово абецеде коју представља. На пример, ако АТЦ треба да саопшти слово „К“, то би се изговорило као комплетна реч користећи реч „Кило“. Комплетну абецеду ваздухопловства / пилота потражите у наставку.
Ако сте заинтересовани за куповину ваздухопловни приручници , куповина преко Интернета може бити најјефтинија.
Ваздухопловство / пилот абецеда:
А = Алфа (ал фах)
Б = Браво (брах вох)
Ц = Цхарлие (цхар лее)
Д = Делта (од тах)
Е = Избацио (хаха)
Ф = Фоктрот (Фокс кас)
Г = Голф (Голф)
Х = Хотел (реци му)
И = Индија (у дее ах)
Ј = Јулиетт (јое лее етт)
К = Кило (кеи лох)
Л = креч (лее мах)
М = Мике (мике)
Н = Новембра (не видим)
О = Осцар (осс цах)
П = Тата (па-па)
К = Куебец (ква бецк)
Р = Ромео (веслај ме ох)
С = планински венац (види аир рах)
Т = Танго (танг го)
У = Униформ (ви нее образац)
В = Викторе (склопиви тор)
В = Виски (тастер Вис)
Кс = РТГ (ецкс раи)
И = Ианкее (ианг кее)
З = Зулу (зоолошки врт)
ЗРАКОПЛОВСТВО / ПИЛОТ-АЗБУКА
Шта је са неким другим терминима који се користе у ваздухопловству ?:
АТЦ (контрола летења) упутства за пилоте обично се састоје од кључних речи праћених одређеним бројевима. Као пример, „скрените десно у смер ....“ увек прати број наслова. „ Речник пилота и контролера “Је званични водич САД за„ исправне речи “. Ево неколико специфичних речи које ћете можда чути преко АТЦ радио фреквенција.
АБОРТУС = Завршити планирани маневар летелице
АЦТИВЕ РУНВАИ = Писта у употреби
ПОТВРДАН = Да
АИРСПЕЕД = За комуницирање брзине вашег авиона
ВАЗДУШНОГ САОБРАЋАЈА = Ваздухоплов који лети у ваздуху или на површини аеродрома
БЛОКИРАНО = Користи се за означавање прекида радио преноса
ОСЛОБОЂЕНО ЗА ПРЕУЗИМАЊЕ = АТЦ је одобрио полазак авиона
ЈАВНО ЗА ОПЦИЈУ = АТЦ овлашћење ваздухоплова да предузме мере по нахођењу пилота
ЧИШЋЕНО ДО ЗЕМЉИШТА = АТЦ овлашћење за слетање ваздухоплова
ЗАТВОРЕНИ САОБРАЋАЈ = Операције које укључују полетања и слетања или ниске прилазе када ваздухоплов не напушта саобраћајни образац
ЕКСПЕДИТЕ = Користи АТЦ када је потребна брза усклађеност
ЛЕТИ ГЛАВА = Обавештава пилота о смеру који треба да лети
ОСТАЛО ГОРИВО = Користе га пилоти или контролори када се односи на гориво које остаје на броду
ЗАОБИЛАЗИТИ = Упутства за пилота да заустави свој прилаз слетању
ИМАЈУ БРОЈЕВЕ = Пилоти користе за обавештавање АТЦ-а да су добили информације
ИДЕНТ = Захтев за пилотом да активира идентификацију транспондера ваздухоплова
ОДМАХ = АТЦ користи када је потребна акција да би се избегла непосредна ситуација
ПОСТАВИТЕ И ЧЕКАЈТЕ = АТЦ га користи за обавештавање пилота да таксира на полазну писту како би се постројио и задржао
УСПОСТАВИТИ = Значи да остане на наведеној висини или нивоу лета
НАПРАВИТЕ КРАТАК ПРИСТУП = АТЦ га користи за обавештавање пилота да промени свој образац саобраћаја како би направио кратак коначни прилаз
ПРВИ МАЈ = Међународни сигнал за помоћ у радио-телефонији
МИНИМАЛНО ГОРИВО = Означава да је снабдевање авионским горивом достигло стање у којем је потребно мало или нимало кашњења
НЕГАТИВНО = То није тачно
НЕГАТИВНИ КОНТАКТ = Пилоти користе за обавештавање АТЦ-а да се претходно издати саобраћај не назире
ПРЕКО = Завршио сам разговор
РАДАР КОНТАКТ = АТЦ користи за обавештавање ваздухоплова да је идентификован на радарском дисплеју
РАДАРСКА УСЛУГА УКИНУТА = Користи се од контроле летења да би обавестила пилота да им се више неће пружати услуге које могу добити док су у радарском контакту
ПРОЧИТАЈ НАЗАД = Поновите поруку назад
ИЗВЕШТАЈ = Користи се за упућивање пилота да саветују АТЦ о одређеним информацијама
РОГЕР = Примио сам све последње слање
РЕЦИ ОПЕТ = Користи се за тражење понављања последњег радио преноса
КАЖИ ВИСИНА = АТЦ користи за разумевање тачне висине ваздухоплова
КАЖИ ГЛАВА = АТЦ га користи за тражење тачног смера ваздухоплова
СКУАВК = Активирајте одређене режиме на транспондеру авиона
ПРИЧЕКАТИ = Контролор или пилот мора да застане на неколико секунди да би присуствовао вишим радњама
САОБРАЋАЈ = Термин који АТЦ користи за означавање једног или више ваздухоплова
САОБРАЋАЈ У ПОГЛЕДУ = Пилоти користе да би обавестили контролора да је саобраћај на видику
УНАБЛЕ = Указује на немогућност придржавања одређеног упутства
ПРОВЕРИТИ = Затражите потврду информација
ВИЛЦО = Придржаваће се
Шта значи када АТЦ каже пилоту „смер“ ?:
Курс значи који смер лета. Када АТЦ нареди ваздухоплову или пилоту да скрене у одређени смер, овај број се односи на показивач смера пилота и показује у ком правцу треба ићи. Овај индикатор је у основи компас. Сви бројеви наслова састојаће се од 3 броја. Летећи север био би смер 360. Летећи Исток био би наслов 090. Летећи Југ био би смер 180. Летећи Запад био би смер 270. Врло је једноставно ако само замислите компас који показује север у вашем ум. Ако АТЦ торањ каже пилоту да скрене у смер 140, то би био смер југоистока. Погледајте доле индикатор смера летелице да бисте сазнали више.
Показивач смера ваздухоплова
За више информација о темама повезаним са ваздухопловством посетите Авиатион Екплорер , велика база података о ваздухопловству на мрежи.
Ако имате Андроид телефон или таблет, потрошите најбоља 3 долара у животу и узмите Апликација ЛивеАТЦ . По нашем мишљењу, ово је апсолутно најједноставнији и најскупљи начин за преслушавање контроле ваздушног саобраћаја уживо из целог света. Радио апарати за ваздухопловство могу коштати стотине долара. Уместо тога набавите апликацију. Не заборавите када једном купите апликацију, можете да је ставите на све Андроид уређаје.
Да ли смо заборавили критичну реч или термин са горе наведене листе? Оставите коментар испод да бисмо га могли додати на нашу листу.
